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主軸受(F1C-A, F2C-Aシリーズ)

F1C-Aシリーズ

低速軸のラジアル荷重は次式に従って確認をしてください。
  (式4) Pr:実ラジアル荷重[N、kgf]
Pro:許容ラジアル荷重[N、kgf](表12)
Lf:荷重位置係数(表13)
Cf:連結係数(表14)
Fs1:衝撃係数(表15)

低速軸にラジアル荷重とスラスト荷重が共存する場合、次式により等価ラジアル荷重を算出ください。
  (式5) Pra :等価ラジアル荷重[N、kgf]
Pr :実ラジアル荷重[N、kgf]
Pa :実スラスト荷重[N、kgf]
X :動ラジアル係数(表11)
Y :動スラスト係数(表11)

表11 動ラジアル係数と動スラスト係数
区分 X Y
1 0.45
0.67 0.67

図16 低速軸荷重位置


表12 許容ラジアル荷重 Pro(上段:N/下段:kgf)
枠番 出力回転数 r/min
〜10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
A15 7308
745
6484
661
5896
601
5474
558
5150
525
4895
499
4679
477
4493
458
4336
442
4199
428
A25 7838
799
6828
696
6170
629
5709
582
5346
545
5062
516
4817
491
4621
471
4444
453
4287
437
A35 17069
1740
14941
1523
13577
1384
12596
1284
11841
1207
11232
1145
10722
1093
10301
1050
9928
1012
9604
979

表13 荷重位置係数 Lf
L
(mm)
枠番
A15 A25 A35
5 0.70 0.69 0.68
10 0.75 0.73 0.72
15 0.80 0.77 0.75
20 0.85 0.81 0.78
25 0.90 0.85 0.82
30 0.95 0.89 0.85
35 1.00 0.94 0.88
40 1.04 0.98 0.92
45 1.10 1.02 0.95
50 1.15 1.06 0.98
55 1.20 1.10 1.02
60 1.25 1.14 1.05
65   1.18 1.10
70     1.14
Lf=1の時の
L(mm)
35 43 52
表14 連結係数 Cf
連結方式 Cf
チェーン 1
歯車 1.25
タイミングベルト 1.25
Vベルト 1.5

表15 衝撃係数 Fs1
衝撃の程度 Fs1
衝撃がほとんど無い場合 1
衝撃がややある場合 1〜1.2
激しい衝撃を伴う場合 1.4〜1.6

F2C-Aシリーズ

図17 各荷重点間スパン
注)Lr >4×L1の時はお問い合わせください。


1. モーメント剛性
 外部よりかかるモーメントによって生ずる出力側フランジの傾き剛さを表します。


外部モーメントM
M = Pr・Lr+Pa・La ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥(式6)


2. 許容モーメント、許容スラスト荷重
外部モーメント及び外部スラスト荷重は(式7)(式8)及び図18により確認ください。


等価モーメントMe
Me = Cf・Fs1・Pr・Lr + Cf・Fs1・Pa・La‥‥(式7)


等価スラスト荷重Pae
Pae = Cf・Fs1・Pa‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥(式8)
Cf :連結係数[表19]
Fs1:衝撃係数[表20]
Pr:実ラジアル荷重(N, kgf)
Pa:実スラスト荷重(N, kgf)
表16 荷重点間スパン(mm)
枠番 荷重点間スパン
L1(mm) a(mm)
A15 72.6 6.5
A25 80.4 8.7
A35 108 14.5
A45 139.2 20.6

表17 モーメント剛性
枠番 モーメント剛性
(N・m/arcmin) (kgf・m/arcmin)
A15 343 35
A25 589 60
A35 1177 120
A45 1570 160

表18 許容モーメント、許容スラスト荷重
枠番 許容モーメント 許容スラスト荷重
(N・m) (kgf・m) (N) (kgf)
A15 608 62 2453 250
A25 1030 105 3924 400
A35 1619 165 5396 550
A45 2551 260 6867 700

表19 連結係数 Cf
連結方式 Cf
 チェーン 1
 歯車 1.25
 タイミングベルト 1.25
 Vベルト 1.5

表20 衝撃係数 Fs1
衝撃の程度 Fs1
 衝撃がほとんど無い場合 1
 衝撃がややある場合 1〜1.2
 激しい衝撃を伴う場合 1.4〜1.6

図18 許容モーメント・許容スラスト荷重線図