住友重機械工業株式会社 PTC事業部

PTCワールドワイド 住友重機械工業株式会社


◆SHI-Direct◆ 役に立つ実践 アプリケーション&技術情報!

  SHI-Direct vol. 702    2007/02/26
 

    2月 Webサイト 新着情報
         サイクロ減速機の新旧互換(寸法)選定機能公開!


    技術情報
         インバータ運転での配線の漏れ電流について


    新カタログ情報
         1.サーボ用サイクロ減速機カタログが新しくなりました
         2.ライタックス減速機(直交軸減速機)CADデータ集が新しくなりました


        
                       http://www.shi.co.jp/ptc/
                       Sumitomo Drive Technologies




 
 

 ◆ 新着情報 ◆  

  ■Web サイト から新機能オープンのお知らせ!

   サイクロ減速機の旧品を現行機 サイクロ6000#シリーズに
   置き換える自動選定機能をオープンしました。
 
   「旧品の取付寸法をそのままに、最新のシリーズに置換えたい!」

   多くのお客様から「お客様相談センター」へ互換選定のお問合せを
   頂きます。 

   <置換え選定機能>  

   1980年~前機種 サイクロ4000#までの互換機選定が出来ます
   (1段形を互換機選定可能、その他はご照会ください)


   □簡易選定  軸方向・取付 と 枠番 を入力するだけで
    寸法互換  1980年~のサイクロ減速機の置換え選定が
          例)HM 81 だけで機種候補が選定出来ます

   □詳細選定  軸方向・取付、容量記号、枠番、減速比の
    寸法互換  入力で絞り込んだ機種選定が出来ます

   □性能互換  サイクロ減速機の減速比、枠番、モータ容量
          を旧品のSF=1.0 → 6000#のSF=1.0
          に互換する表を掲載しました 

   *出力軸のキーは新JISキーが標準です。ご注意ください。
   *旧機種 サイクロ200#、サイクロ4000#のカタログPDFは
        メンテナンス情報>旧品情報 でダウンロードできます。 


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  ◆ 技術情報  ◆

  ■インバータ運転での配線の漏れ電流について

    今回は前回の続きでインバータ運転での配線の漏れ電流です。
   皆さんのなかには既設の設備をインバータ運転に改造や更新をした時に
   既設の漏電ブレーカが急に漏電を検出し始めた!という経験をされたことは
   ありませんか?
    三相誘導電動機を商用電源で運転した場合でも、長距離配線をした場合
   配線材料の種類により漏れ電流の発生が大きく異なります。
    一般には漏れ電流の軽減を考慮し「CV線」を用いられています。
   「IV線」と「CV線」の漏れ電流の差は約8倍でCV線の誘電率が低いため
   漏れ電流が小さくなります。  また、設置状況により変わります。


    詳細 Webサイト 技術情報>インバータ編>5.5章  ご参照ください。

   この様なインバータ運転時の漏れ電流対策は・・・

   1.インバータ対策された漏電ブレーカを使う
   2.インバータ1次側に零相リアクトルを挿入する
   3.CV線を使う
   4.感度設定を変更する(但し、低圧電路地絡保護指針等の規格値内)

   既設の改造の場合以前から付いている漏電ブレーカをそのまま使用する
   場合も多く、注意が必要です。


  ■サーボモータ用サイクロ減速機 カタログ が新しくなりました!
   
   -ダウンロード-
   Webサイト ダウンロード>カタログダウンロード>MCD
   カタログ番号 No.C2103 
   ご請求は最寄の営業所、代理店及びWebサイトで承っております。
 
  ■ライタックス減速機 DXFデータCD が新しくなりました!
   直交軸減速機

   -CD請求-
   Webサイト >お問合せ>カタログ・取説請求
   カタログ番号 No.CD2017-3.0 
   ご請求は最寄の営業所、代理店及びWebサイトで承っております。

  ■前回のメルマガの誤記訂正
   前回の配線抵抗値の計算例で配線長50mの計算例でタイトルが100m
   になっていました。正しくは50mの配線長の例です。
   訂正とお詫び申し上げます。 

 


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 皆様のご希望にそいテーマアップいたしますので是非ご意見お寄せください。

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