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◆　新着情報　◆

　　＊＊＊＊　 展示会出展のお知らせ 　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　2005年　　　モータ技術展　に出展いたします。

　　会期　　　　2005年　4月20日（水）～4月22日（金）　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 10：00　～　17：00

　　開場　　　　幕張メッセ　8ホール　8451　住友重機械工業　ブース
　　　　　　　　　　　　　

　　出展内容　　小形ギヤモータ、サーボギヤ、インバータ等の新製品を出展予定


　　 皆様のご来場をお待ちしております。

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　 ◆　技術情報　 ◆

ギヤモータあれこれ　　第１回　

ご利用頂く事が多いギヤモータについて、用語やカタログ等で使われて
いる技術情報の読み方、意味などを解説致します。

～ギヤモータのＳＦとは？（その１）～

今回は、サイクロ減速機のカタログ等でよく出てくる用語の「ＳＦ」
をご説明いたします。
お客様から、「ギヤモータのカタログに記載されている『ＳＦ』
という数値は、何を意味するのですか？」「どう使うのですか？」
といった質問をよく受けます。

　１．ＳＦとは？

　　皆さんは、「安全率」という言葉をご存知でしょうか？
　　 機械や構造物が受ける負荷（トルクや荷重など）について、
　　 破壊や寿命に対して強度的に必要十分な状態を１とし、
　　 その余裕度を数値で表すものです。
　　 「安全率２」とは、すなわち負荷に対する強度について
　　 ２倍の余裕を持っている、ということです。

　　「ＳＦ」は、「Service Factor」の略であり、先述の「安全率」
　　 のことです。
弊社のギヤモータの製品カタログに書かれている
　　 「ＳＦ（ＳＦＧと書かれている場合もあります）」は、
　　 「減速機に直結されているモータの定格出力に対する、
　　 減速機が持つ安全率」を示しています。
　　 これを計算式で表すと、

　　　ＳＦ＝（減速機許容入力）／（モータ定格出力）

　　となります。サイクロ減速機のカタログに記載されている、
　　 ある機種を例にとってみます。

　　モータ容量が１．５ｋＷで減速比が３５の機種で、形式が
　　　 ＣＮＨＭ２－６１２０－３５　
　　 という機種があります。ＳＦは１．５８と書かれています
　 （５０Ｈｚの場合）。
　　 この場合、この機種は１．５ｋＷのモータ定格出力に対して、
　　 減速機は１．５８倍の余裕（安全率）を持っている、という
　　 ことになります。

　　ＳＦについての説明は以上です。では、次は実際の使い方の
　　 説明です。

　２．ＳＦはどう使うの？

　　減速機が受ける負荷に対しＳＦ＝１．０であれば、減速機は
　　 まず壊れない、ということができますが、実際には

　　　・起動・停止を頻繁に行う。
　　　 ・負荷の大小が頻繁に変わる。
　　　 ・連続で長く運転させる。

　　など、減速機にとって過酷となる条件の場合があり、
　　 ＳＦ＝１．０でも早く壊れてしまう場合があります。
　　 こういった過酷な条件を考慮し、実際の負荷よりも大きく換算
　　 するための係数があり、「負荷係数」と呼びます。
　　 「負荷係数」は、減速機のカタログに記載されています。
　　 装置の種類や大きさ、使い方で異なります。また、各減速機
　　 メーカーによって数値の設定が違います。お使いになりたい
　　 製品のカタログで、負荷係数をご確認下さい。

　　例えばコンベヤ用途での負荷係数は、
　　 均一荷重用途　　　　：１日１０時間運転で１．０
　　 重荷重や変動送り用途：１日１０時間運転で１．２
　　 （サイクロ減速機カタログより）

　　さて、負荷係数が決まったら、カタログでギヤモータのＳＦと
　　 数値の大きさを比べて下さい。

　　　　・負荷係数＝ＳＦ　または　負荷係数＜ＳＦ

　　であれば、お使いの条件に対して、減速機の強度が必要十分で
　　 ある、ということになります。

　　今回は、ＳＦに関する基本知識を説明いたしました。
　　 お分かりいただけましたか？
　　 次回は、ＳＦについてもう少し複雑な内容の説明をいたします。

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　皆様のご希望にそいテーマアップいたしますので是非ご意見お寄せください。

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